Parafraseando a mis compañeros del CDS de Cataluña, a lo largo de estos 41 días de secuestro del pesquero español Alakrana, he "declinado hacer ningún tipo de comentario, no por dejación. … sino por responsabilidad", entendiendo que en este tipo de crisis diplomáticas debemos hacer piña junto a la posición oficial del Gobierno de la Nación y marcarnos TODOS un único objetivo común: Que los ciudadanos secuestrados regresen lo antes posible a sus hogares, sanos y salvos y, si es posible, sin producir bajas humanas en ninguno de los bandos.
Una vez conseguido este objetivo, como es el caso, lo primero es mostrar mi alegría a las familias de los pescadores secuestrados y felicitar tanto al Gobierno de la Nación, como a los intermediarios que han participado en el rescate por el éxito de la misión.
Dicho todo esto, llega la hora del análisis sobre la gestión del secuestro, y no para "atacar a nadie", ya que la solución ha sido plenamente satisfactoria, sino para realizar una autocrítica y aprender de nuestros errores por si se repite una situación similar en el futuro. Por eso, Sr. Rajoy, lo que urge en este momento, no es dinamitar al PSOE buscando responsabilidades políticas ante la gestión de la crisis (que, de momento, no parece que las haya...), sino que es el tiempo de "pedir explicaciones" a los ministros que corresponden, para "informar" de todo el proceso de negociación que ha llevado a la liberación de los secuestrados. Si las explicaciones no convencen, si se demuestran irregularidades o se vislumbran ilegalidades en el proceso y en el pago del rescate es entonces, y sólo entonces, cuando se podrán exigir las responsabilidades correspondientes. En todo caso, Don Mariano, la labor de la oposición no es sólo la de criticar y la de decir a todo que no, sino que también forma parte de su labor la de aportar soluciones alternativas prácticas y viables. Esto último es algo que brilla por su ausencia desde que Usted es líder de la oposición y en todo caso, si me gustaría saber cómo hubiera afrontado su partido esta crisis en el caso de que Usted hubiese ganado las elecciones, dirigiese un partido unido y no se pasara todo el día combatiendo la corrupción interna entre sus responsables.
Desde luego, el problema de la Piratería en el Océano Índico, es un tema mucho más profundo de lo que, superficialmente, se está analizando en los medios y, lo malo, es que esconde un drama humanitario en su trasfondo. Países como Somalia, Eritrea, Etiopía, Comores o Kenya están soportando este año una de las mayores sequías de su historia, lo que está provocando una hambruna en el oriente africano que supera cualquier límite sospechado y que, sin embargo, provoca la indiferencia de los mismos países europeos que ahora se alarman ante la existencia de piratas en el mar. En segundo lugar, la Comunidad Europea ha firmado un acuerdo pesquero con las autoridades somalíes a cambio de unas compensaciones concretas, incluidas las económicas. Estas compensaciones, gracias a la extrema corrupción de los dirigentes del país africano y a la escandalosa falta de seguimiento de las autoridades europeas, en ningún caso, llegan a la población somalí... humildes pastores y pescadores que, con sus paupérrimos "dhows", salen diariamente a pescar en sus costas esquilmadas de forma salvaje por los modernos barcos pesqueros europeos que allí faenan. Entonces... deberíamos hacer un examen de conciencia y preguntarnos quién es el verdadero pirata aquí: Si es la Europa que esquilma los recursos pesqueros de países tercermundistas. O bien, si son los propios pescadores somalíes que se ven obligados a lanzarse al mar y delinquir para combatir la extrema pobreza y la hambruna en la que viven y entre la que tratan de subsistir diariamente.
Es evidente que el problema de la piratería hay que combatirlo. La forma fácil es utilizando la vía militar pero, aunque la fuerza de occidente pueda disuadir a los "piratas" durante un tiempo limitado en sus acciones, no es la solución del problema a medio o a largo plazo. Tampoco Europa se puede permitir, en estos tiempos de crisis, mantener de forma indefinida un contingente militar en la zona. Luego la solución pasa porque la propia Comunidad Europea invierta recursos en los países citados generando empleo y bienestar suficientes como para que esta pobre gente, no se vea obligada a emigrar ilegalmente o a piratear, por supuesto, erradicando primero la corrupción política y estabilizando las democracias en los países ribereños.
En cuanto a la actuación de nuestro gobierno, le debemos pedir explicaciones ante varias evidencias que han ido saltando a los medios en estos largos cuarenta días de secuestro, como la falta de previsión en la protección de nuestros barcos; la manifiesta lentitud en la negociación que se ha llevado con los representantes de los secuestradores; la lamentable actitud de la oposición del Partido Popular no-colaborando desde un principio con el ejecutivo (como sería lógico y deseable); el error diplomático de no mantener acuerdos de colaboración y extradición con los países africanos; y la pésima imagen mostrada por el poder judicial con la ida y venida de piratas a los juzgados con el asunto de la mayoría de edad de los secuestradores. La imagen exterior del Gobierno español... ciertamente, ha dejado mucho que desear y la falta de coordinación entre los Ministerios de Defensa, Justicia, Asuntos Exteriores, Medioambiente e Industria ha sido absolutamente nula, por no decir nefasta. Es decir, considero que ni el Gobierno, ni la Oposición, ni la Justicia, han sabido estar a la altura de los acontecimientos.
Pero el asunto del Alakrana, en mi opinión, no termina con las explicaciones que nos pueda ofrecer el Gobierno en una sesión parlamentaria. Como español que soy, como ciudadano que paga y cumple con sus impuestos y como navegante exijo que el Sr. Kepa Etxeberría (armador del Alakrana) explique ante un tribunal civil porqué su embarcación se encontraba faenando fuera de la zona considerada como protegida por las fuerzas de la Unión Europea y exijo además que se multe, de una forma ejemplar, al Capitán de la nave por haber arriado el pabellón español y llevar izada únicamente la "ikurriña" mientras navegaba en aguas internacionales, cuando es obligatorio por la legislación marítima llevar y mostrar visible la bandera nacional mientras el barco esté navegando (aunque navegues en Madrid en el Pantano de San Juan). Entiendo que se le debe retirar a este señor cualquier titulación para seguir navegando ya que no sólo ha incumplido las normas de navegación internacionalmente establecidas, sino que, como Capitán y patrón del Barco ha puesto de forma manifiesta e innecesaria en riesgo las vidas de los marineros a su cargo. Creo que hay que ser coherente con las actuaciones de cada uno y si este/os señor/es sólo es/son vasco/s y no se siente/en españoles cuando navegan plácidamente por el Océano, me pregunto, porqué los ciudadanos españoles nos tenemos que hacer cargo de los costes de protección, liberación y repatriación de unas personas que sólo se acuerdan del Reino de España y de sus bondades cuando su vida está en peligro.
